郵輪產業支持政策將出臺

2013-09-06 16:45:33 來源：中國證券網編輯：國際船舶網 我有話要說

繼交通部9月2日發布《關于促進航運業轉型升級健康發展的若干意見》（下稱“《意見》”）促進培育、有序發展郵輪運輸之后，中國交通運輸協會會長錢永昌又在京透露，為推動郵輪產業發展，相關支持政策將陸續出臺，在11月舉行的第八屆中國郵輪產業發展大會上，國家部委將發布、解讀新的郵輪產業政策。

對此，世紀游輪副總裁劉彥對上證報記者表示，郵輪行業未來發展前景非常好，但目前仍然存在各自為政、多頭管理、混亂投資、行業規費及管理費用高等問題，相關扶持政策應從三方面著力。

扶持政策將不斷

中國郵輪旅游業發展迅猛，今年1-6月乘坐郵輪出入境人數達49萬人次，同比增長103%。這是錢永昌在第八屆中國郵輪產業發展大會新聞發布會上透露的。

另據中國交通運輸協會郵輪游艇(船型船廠買賣)分會（CCYIA）統計，中國內地2012年全年共接待國際郵輪285艘次，同比增長8.8%；接待郵輪出入境游客66萬人次，同比增長31.9%。

政策將給熱騰騰的郵輪行業再添一把火。據錢永昌透露，國家旅游局近期已放寬內地旅客乘搭郵輪的限制，旅行團從香港特區到臺灣地區后，可以繼續乘坐該郵輪前往日本或者韓國旅游，然后再返回內地。另外，國家旅游局今年還將啟動編制全國郵輪旅游經濟發展規劃，相關支持政策將相繼出臺。今年11月15-17日，在上海舉行的第八屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會上，國家部委將發布、解讀新的郵輪產業政策。

此前，交通部在9月2日發布了《關于促進航運業轉型升級健康發展的若干意見》，明確指出將培育、有序發展郵輪運輸，允許中資方便旗郵輪沿海多點掛靠，支持開辟大陸與港澳臺郵輪航線。

事實上，早在今年年初，國家旅游局已下發通知，明確要求各地通過對海洋旅游資源的開發，打造海洋旅游拳頭產品，廣泛吸引海外游客聚焦中國、游覽中國等。其中，還特別提到要“加大郵輪旅游、休閑度假、體育健身、創意文化等新產品的開發力度，培育旅游新業態，優化產品結構”。

行業期待“及時雨”

在世紀游輪副總裁劉彥看來，作為全球郵輪旅游發展最快的新興市場，中國郵輪行業未來前景非常可觀。基于此，劉彥希望政策能夠從三方面予以支持：首先，能夠減少行業管理費、規費等稅費，同時增加郵輪方面的補貼。目前行業內各項費用太高，同時在補貼方面政策也不健全。其次，希望有一個部門專門管理統籌規劃監督行業發展。目前郵輪行業屬于多頭管理，旅游局、交通部、海事局均有涉及，但沒有一個部門能系統地進行管理，導致行業出現各自為政、魚龍混雜的現狀，例如對于郵輪的級別評定規則太松，十多年前的郵輪與世界級最先進的郵輪同樣被評定為“五星級”。第三，目前國內郵輪部分已經達到世界級水平，但是人們對郵輪行業了解甚少，希望政府能夠將政策落到實處，同時加大行業的宣傳力度。

此外，劉彥還表示，目前國內存在混亂建設郵輪碼頭的問題，隨著各地郵輪的檔次在不斷提高，需要匹配的碼頭出現，但現在的問題是，各家企業、港口公司自建碼頭，導致行業混亂，應當由政府牽頭統一建設碼頭。

公開資料顯示，中國引進郵輪旅游不到10年，已建成五個郵輪碼頭，耗資超過45億元。目前在建的郵輪碼頭還有三個，另有六個郵輪碼頭正在準備興建的。

相關公司受關注

在時隔七年之后，上海今年再度成為中國郵輪產業發展大會的舉辦地。在今年的中國郵輪產業發展大會發布會上，國家旅游局相關負責人表示，郵輪旅游作為一種高端旅游和休閑方式，中國還處于起步階段。而伴隨著中國旅游業的迅猛發展、居民旅游消費的轉型升級，郵輪度假正越來越受到中國中高(船機庫位置)端旅游者的喜愛。目前，在中國已有上海、廈門、天津、三亞、青島、舟山等10多個沿海城市已經建成或者正在規劃建設國際郵輪中心。

據上海市寶山區區委書記汪泓介紹，作為“中國郵輪旅游發展實驗區”和“上海國際郵輪產業發展綜合改革試點區”，寶山區今年將加快培育郵輪港口服務、海洋旅游、文化休閑、購物中心、高星級酒店等衍生產業和服務功能，以郵輪經濟為引擎，加快濱江地區轉型發展。

目前在眾多上市公司中，上海佳豪、太陽鳥、上港集團、海峽股份、世紀游輪等多家企業涉足郵輪業務。其中，世紀游輪作為郵輪行業的全產業公司，業務從造船貫穿旅游船(船型船廠買賣)運輸等；上海佳豪則主要負責傳播工程設計、港口與海洋工程(船型船廠買賣)、機電安裝工程承包等；上港集團則為旅客提供候船及上下船舶設施和服務等。

標簽：郵輪產業

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